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デモンタブルの輪行

デモンタブルはもともと自動車のトランクに簡単に積んで出かけるために考えられた?  なるほどごもっともなお説です。
しかし悲しいかな私を含めて多くのサイクリストは、分解袋詰め、そして担いで鉄道利用・・・といったスタイルでツーリングを楽しんでいます。 ところが昨今加齢とともに、自転車の重みはつとに肩に食い込みつらい思いをします。 特に帰路の地下鉄の階段を上がるときの それはそれは・・・・・(涙)。    そこでなんとか、担がないでせっかっくの回転する車輪を生かそうと、先輩、同輩、後輩こぞって考え、いろいろな方法が実践されています。 今回は試行錯誤の果てにたどりついた私の方法をご披露。 GOOD!と思われたらどうぞ遠慮なくCOPYを・・・・・。

とりあえずはこんな姿です。 これでゴロゴロと押して歩けばOK。 階段だけは袋の中に手をいれてパイプを握って下げるのは仕方ありません。
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袋の中身はこうなっています。
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前後の車輪はこんな風にアルミの金具で連結します。 ポイントはいかに平行を保てるかです。
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金具の詳細はというと・・・・
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前輪シャフトには6mmのねじ穴を切ってボルトを固定したL型金具を取り付け。 スプリングワッシャーと蝶ねじを外して(この時ボルトは固定したままで抜けません)
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後輪シャフトに取り付けたL型受け金具の穴にはめ裏からスプリングワッシャーと蝶ねじで締めておしまい。
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極めつけはクランクを下方向に固定(反対側クランクをベルトでトップチューブに固定)し、そこにキャスターを取り付けたアルミ金具を差し込んで、マジックテープで押さえます。
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以上で輪行三輪車の完成ですぅ。

これで、フレーム同士で傷をつけあうことなく手軽に輪行可能になりました。 ただしペダルは三ヶ嶋のEZYがよろしいようです。 そしてかぶせる袋は市販の薄手のロード用輪行袋を切って加工することが必要です。
キャスターの金具には内側に薄手のゴムを接着してあったり、写真では不明なノウハウが潜んでいます。 興味あれば連絡ください。 材料費は1000円程度。 工作には2日もあればOKです。
まあ、こんなことして時間をつぶせるのも自転車生活の大いなる楽しみですね。

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コメント

こんにちは、デモンタ方式の輪行で貴サイトにたどりつきました。こうして前輪と後輪を結合して転がしていけば、輪行も楽ですね。よろしければ、部品材料の調達と工作方法ご教示願えれば、幸いです。よろしくお願いします。

投稿: 北口 | 2016年4月29日 (金) 08時30分

パジャマ雄三さん
とうとう自転車の重さに負けて、ここまでやってきました(笑)
車輪の連結金具はT社でも作っているのですが、前方を持ち上げて転がすのが、シャクであれこれ考えた末の苦肉のキャスターです。 お役に立てば幸い。 なおキャスターは白いプラスチックよりも黒いゴム製の方がベターのようです。 溶接ができればもっとスマートなものができるのでしょうがね。

投稿: kottaman | 2012年7月18日 (水) 18時38分

こんにちはー
以前T爺宅でお聞きしたのはコレの事だったのですね
私の為??に記事UPしていただきありがとうございます
大変参考になりました
クランクに第三の車輪を付けるアイデアは早速マネさせていただこうと思います

しかし・・バックに写っている自転車の凄さったら・・・・

投稿: パジャマ雄三 | 2012年7月18日 (水) 16時06分

齋藤電鉄ryu さん
このところの自転車遊びはほとんどが輪行ですから、何とかしたい!がサイクリストの共通した意識ではないでしょうか。
ノーマルフレームの場合はフォーク抜きのALPS方式が一般的でしょうね。 それにひきかえデモンタブルは分解組み立ての手軽さばかりに目が行きがちですが、移動が楽になるこんな方法もありでしょうか? 

投稿: kottaman | 2012年7月17日 (火) 09時57分

「後輪外さず手押し式」は、如何せん長過ぎます。
(恥ずかしながら女房用MTBはそれを使用してます。)
小さくパッキングする事により、如何に他の乗客に
迷惑を掛けぬ様にするか。
ドロヨケつき自転車乗りの諸先輩がたの多くは
常にそうした事を念頭に入れた取組まれ方をされているようで
非常に共感します。
それにしても見事ですね!

投稿: 齋藤電鉄ryu | 2012年7月16日 (月) 19時03分

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